通化C5514770康明斯后处理总成信誉值得信赖济南信发汽配质量保证

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(1)测量电阻法

①检查初级绕组电阻。用万用表电阻挡测量“+”与“-”端子间的电阻。

②检查次级绕组电阻。用万用表电阻挡测量“+”与中央高压端子间的电阻。

③检查电阻器的电阻。用万用表直接接于电阻器的两端子上。

(2)试灯检验法。将220V试灯接在初级绕组的接线柱上，灯亮则表示无断路

故障，否则便是断路。当检查绕组是否有搭铁故障时，可将试灯的一端与初级

绕组相连，另一端接外壳，如灯亮，便表示有搭铁故障，否则为良好。短路故

障用试灯不易查出。

点火线圈

对于次级绕组，因为它的一端接于高压插孔，另一端与初级绕组相连，所以检

验中，当试灯的一个触针接高压插孔，另一触针接低压接柱时，若试灯发出亮

光，说明有短路故障;若试灯暗红，说明无短路故障;若试灯根本不发红，则

应注意观察，当将触针从接柱上移开时，看有无火花发生，如没有火花，说明

绕组已断路。因为次级绕组和初级绕组是相通的，若次级绕组有搭铁故障，在

检查初级绕组时就已反映出来了，无需检查。

燃料压力调节阀燃油压力调节阀是一个由ECU控制的电磁阀。装在高压油泵后部出、回油道上。在启闭阀门1的推杆3右侧有衔铁盘7.它受到两种力的作用:一是预紧弹簧6的弹力.二是通电后电磁线圈5的电磁吸力。两种力的合力，可与高压油泵出油道的高压油压力相平衡。当共轨蓄压器油压低于规定值时，E(CU根据共轨蓄压器压力传感器信号，使电磁线圈5断电.阀门1便开启，高压燃油将供应共轨蓄压器;